Circuitos:Fern Bay

De LFS Manual
Planeta Fern Bay por KiDCoDEa y DoN
Entrada a la famosa chicane de Fern Bay Green
La primera curva de Fern Bay Club/Gold/Black

Este entorno situado en la soleada costa de Jamaica tiene cuatro configuraciones de asfalto y dos de rallycross, y sus inversos, incluyendo el circuito de asfalto más largo de la S1 con 6.6 km (4.1 millas).

Club

Fern Bay Club
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Corto: FE1
Largo: 1.6 km / 1.0 millas

Un circuito corto, bien adaptado a los coches pequeños - pero ten cuidado con los pianos altos en la tercera curva, porque pueden hacer volcar a ciertos coches!

Green

Fern Bay Green
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Corto: FE2
Largo: 3.1 km / 1.9 millas

Este circuito es famoso por su rapidísima primera chicane . Hay muchos buenos sitios donde adelantar.

Gold

Fern Bay Gold
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Corto: FE3
Largo: 3.5 km / 2.2 millas

El puente del tren y la rápida doble curva a derechas, que está justo antes, es la primera cosa que se te grabará en la memoria. Aquí encontrarás combinaciones maravillosas y algunas colinas. Como en este circuito sólo hay 3 rectas, tendrás que planificar muy bien tus ataques.

Black

Fern Bay Black
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Corto: FE4
Largo: 6.6 km / 4.1 millas

Circuito más largo de S1. Este circuito combina Gold y Green. Debido a su estrechez , a que solo tiene una recta larga y que tiene un montón de curvas, este es probablemente el ciruito más complicado de LFS.

Rallycross

Fern Bay Rallycross
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Corto: FE5
Largo: 2.0 km / 1.3 millas

Este circuito de rallycross tiene un 70% de asfalto y un 30% de tierrad. La mayor parte del trazado es reviradoa y estrecha. En cambio, la recta de salida es bastante ancha y larga. El único punto real para adelantar. La recta, la horquilla tan cerrada y el gran salto (llegas mucho más rapido que en la versión "Rallycross Green") en la parte trasera del circuito son los rasgos principales de este circuito.

Rallycross Green

Fern Bay Rallycross Green
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Corto: FE6
Largo: 0.7 km / 0.5 millas

Un circuito de rallycross muy corto. 60% asfalto, 40% tierra. Adelantar aquí es muy dificil, porque sólo hay una recta corta y hay muchas curvas. Una buena salida siempre es importante aquí. La única opción de adelantar aquñi está al final de la recta de meta, en la larga curva a derechas, antes de entrar en la zona de tierra. Hay unos boxes, pero sólo sirven para salir de ellos, ya que no podrás reparar daños ni repostar.


S1 S2